Progressive Safety Gear သည် ဓာတ်လှေကားဘေးကင်းမှုအတွက် စံသစ်တစ်ခုသတ်မှတ်ပေးသည်။ စက်ပစ္စည်းသည် ထိန်းချုပ်မှုဆုံးရှုံးသွားသည့်အခါ ဘေးကင်းစွာရပ်သွားသည်အထိ ဓာတ်လှေကားကို လျင်မြန်ချောမွေ့စွာ နှေးကွေးစေရန် အဆင့်မြင့် တိုးတက်သောဘရိတ်နည်းပညာကို အသုံးပြုထားသည်။ ၎င်း၏ထူးခြားသောဒီဇိုင်းသည် ဓာတ်လှေကား၏အဆင်းအတက်အမြန်နှုန်းအတိုင်း ဘရိတ်တွန်းအားကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိနိုင်ပြီး ရုတ်တရက်ရပ်တန့်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်ရသည့်နောက်ဆက်တွဲဒဏ်ရာများကို ထိထိရောက်ရောက်ရှောင်ရှားနိုင်သည်။ ၎င်း၏ ခိုင်ခံ့သောဖွဲ့စည်းပုံ၊ လျင်မြန်သောတုံ့ပြန်မှုနှင့် တာရှည်ခံမှုတို့ကြောင့် ဓာတ်လှေကားခရီးသည်များအတွက် ဘက်စုံ၊ အဆင့်ပေါင်းစုံ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို ပေးစွမ်းပြီး ခေတ်မီဓာတ်လှေကားစနစ်များတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော လုံခြုံရေးအစောင့်တစ်ခုဖြစ်သည်။
Progressive Safety Gear AQ5Z
Single Lift ပါ။ ပါ။
Single Lift ပါ။ ပါ။
AQ5Z Progressive Safety Gear
| မဟုတ်ဘူး | ဓာတ်လှေကားအစီအစဥ် | V(m/s) အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မြန်နှုန်း |
(P+Q)(ကီလိုဂရမ်) ခွင့်ပြုသောအစုလိုက်အပြုံလိုက် |
K(mm) ရထားလမ်းအကျယ် |
စီစဉ်နေစဉ်အတွင်း ကြိတ်စက် | ||
|
L (မီလီမီတာ) |
H (မီလီမီတာ) |
M (မီလီမီတာ) |
|||||
| 1 | တစ်ခုတည်းတင်ပါ။ | 0.25~2.5 | 1200~4500 | ၉၊ ၁၀၊ ၁၅၊၈၈၊ ၁၆ | 205 | 185 | 90 |
| 2 | 4500~5000 | ၁၅.၈၈၊ ၁၆ | 213 | 195 | |||
Progressive Safety Gear AQ5Z
Dual Lift
Dual Lift
AQ5Z Progressive Safety Gea
| မဟုတ်ဘူး | မြှောက်တံ အစီအစဉ် |
V(m/s) အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မြန်နှုန်း |
(P+Q)(ကီလိုဂရမ်) ခွင့်ပြုသောအစုလိုက်အပြုံလိုက် |
K(mm) ရထားလမ်းအကျယ် |
Carframe အစီအစဉ် | လှံတံအစီအမံ | Roller လမ်းညွှန်အစီအစဉ် | |||||||||||
|
A (မီလီမီတာ) |
B (မီလီမီတာ) |
C (မီလီမီတာ) |
D (မီလီမီတာ) |
E |
F (မီလီမီတာ) |
G (မီလီမီတာ) |
H (မီလီမီတာ) |
L |
M (မီလီမီတာ) |
N (မီလီမီတာ) |
S (မီလီမီတာ) |
T (မီလီမီတာ) |
W | |||||
| 1 | နှစ်ထပ်ဓာတ်လှေကား | 0.25~2.5 | 1200~4500 | ၉၊ ၁၀၊ ၁၅၊၈၈၊ ၁၆ | 270 | 92.5 | 90 | 220 | 4-M16 | 15 | 30 | 185 | 2-M8 | 55 | 205 | 87.5 | 90 | / |
| 2 | 4500~5000 | ၁၅.၈၈၊ ၁၆ | 20 | 195 | 213 | |||||||||||||
| 3 | 1200~4500 | ၉၊ ၁၀၊ ၁၅၊၈၈၊ ၁၆ | 205 | 82.5 | 60 | 80 | 4-M12 | 30 | 185 | 2-M10 | 205 | 72.5 | 150 | ၂-၀၁၈ | ||||
| 4 | 4500~5000 | ၁၅.၈၈၊ ၁၆ | 213 | 20 | 195 | 213 | ||||||||||||
| 5 | 1200~4500 | ၉၊ ၁၀၊ ၁၅၊၈၈၊ ၁၆ | 205 | 92.5 | 90 | 110 | 4-M16 | 14.5 | 30 | 185 | 2-M8 | 60 | 205 | 87.5 | 90 | / | ||
| 6 | 4500~5000 | ၁၅.၈၈၊ ၁၆ | 213 | 20 | 195 | 213 | ||||||||||||
Progressive Safety Gear AQ5ZI
Dual Lift
Dual Lift
AQ5ZI Progressive Safety Gear
| မဟုတ်ဘူး | မြှောက်တံ အစီအစဉ် |
V(m/s) အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မြန်နှုန်း |
(P+Q)(ကီလိုဂရမ်) ခွင့်ပြုသောအစုလိုက်အပြုံလိုက် |
K(mm) ရထားလမ်းအကျယ် |
Carframe အစီအစဉ် | လှံတံအစီအမံ | Roller လမ်းညွှန်အစီအစဉ် | |||||||
|
A (မီလီမီတာ) |
B (မီလီမီတာ) |
C (မီလီမီတာ) |
D (မီလီမီတာ) |
F (မီလီမီတာ) |
L |
M (မီလီမီတာ) |
S (မီလီမီတာ) |
T (မီလီမီတာ) |
W (မီလီမီတာ) |
|||||
| 1 | နှစ်ထပ်ဓာတ်လှေကား | 0.25~1.75 | 4500~6500 | ၁၅.၈၈၊ ၁၆ | 270 | 67.5 | 70 | 230 | 15 | 2-M10 | 55 | 92.5 | 110 | 70 |
| 2 | 213 | 92.5 | 90 | 110 | 14.5 | 2-M8 | 60 | 107.5 | 100 | 80 | ||||
Progressive Safety Gear AQ5B
Single Lift ပါ။ ပါ။
Single Lift ပါ။ ပါ။
AQ5B Progressive Safety Gear
| မဟုတ်ဘူး | V(m/s) အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မြန်နှုန်း |
(P+Q)(ကီလိုဂရမ်) ခွင့်ပြုသောအစုလိုက်အပြုံလိုက် |
K(mm) ရထားလမ်းအကျယ် |
| 1 | 0.25~1.75 | 800~3000 | ၉၊ ၁၀၊ ၁၅၊၈၈၊ ၁၆ |
Progressive Safety Gear AQ5Z S2
AQ5Z Progressive Safety Gear
| မဟုတ်ဘူး | V(m/s) အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မြန်နှုန်း |
(P+Q)(ကီလိုဂရမ်) ခွင့်ပြုသောအစုလိုက်အပြုံလိုက် |
K(mm) ရထားလမ်းအကျယ် |
| 1 | 0.25~2.5 | 1200~5000 | ၉၊ ၁၀၊ ၁၅၊၈၈၊ ၁၆ |
Progressive Safety Gear AQ10A
AQ10A Progressive Safety Gear
| မဟုတ်ဘူး | V(m/s) အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မြန်နှုန်း |
(P+Q)(ကီလိုဂရမ်) ခွင့်ပြုသောအစုလိုက်အပြုံလိုက် |
K(mm) ရထားလမ်းအကျယ် |
| 1 | 0.25~2.5 | 800~3000 | ၉၊ ၁၀၊ ၁၅၊၈၈၊ ၁၆ |
တိုးတက်သောဘေးကင်းရေး Gea AQ10A
AQ10A Safety Gear Attachment Table
|
မဟုတ်ဘူး |
နာမည် |
| AQ10A | |
| 1 | Torsion spring (တစ်ဖက်စီတွင် တပ်ဆင်ထားသည်)၊ |
| 2 | လက်ကိုင် (တစ်ဖက်စီတွင် အစုံပါ)၊ |
| 3 | အကွက်ရိုက်တံ (1PCS) |
| 4 | Pin shaftI(1PCS) |
| 5 | Pin shaftIl (2PCS) |
| 6 | Elastic Pin (4PCS) |
| 7 | Cotter Pin (4PCS) |
| 8 | Flat Washer (2PCS) |
Progressive Safety Gear AQ1
AQ1 Progressive Safety Gear
| မဟုတ်ဘူး | အောင်လက်မှတ် | V(m/s) အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မြန်နှုန်း |
(P+Q)(ကီလိုဂရမ်) ခွင့်ပြုသောအစုလိုက်အပြုံလိုက် |
K(mm) ရထားလမ်းအကျယ် |
ရထားလမ်းချောဆီ |
| 1 | GB EC | 0.25~2.5 | 1800 ~ 4500 | ၁၀၊ ၁၅၊၈၈၊ ၁၆ | ဟုတ်ကဲ့ |
| 2 | GB | 1.0~4.0 | 2100~4500 | ၉၊ ၁၀၊ ၁၅၊၈၈၊ ၁၆ | မရှိ |
| 3 | အီး | ≤4.0 | 1800 ~ 4500 | ၉၊ ၁၀၊ ၁၅၊၈၈၊ ၁၆ |
Progressive Safety Gear AQ2
AQ2 Progressive Safety Gear
| ရိုက်ပါ။ | အောင်လက်မှတ် | V(m/s) အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မြန်နှုန်း |
(P+Q)(ကီလိုဂရမ်) ခွင့်ပြုသောအစုလိုက်အပြုံလိုက် |
K(mm) ရထားလမ်းအကျယ် |
ရထားလမ်းချောဆီ |
| AQ2 | GB EC | 0.25~2.50 | 3500~8000 | ၁၅.၈၈၊ ၁၆၊ ၁၉ | ဟုတ်ကဲ့ |
| 2.50~4.00 | ၃၆၀၀~၆၀၀၀ | မရှိ |
Progressive Safety Gear AQG8000
ဝိသေသ
- TSG T7007-2016 စံနှုန်းနှင့်ကိုက်ညီသည်။
- EN81-20:2014 နှင့် EN81-50:2014 စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသည်
- ဓာတ်လှေကား ဆင်းသောအခါ ဘေးကင်းရေး ကုပ်ကုပ် အလုပ်လုပ်သည်။
- ဘေးကင်းသော caliper ဘရိတ်သည် ချောမွေ့စေပြီး လမ်းပြရထားလမ်းကို ထိခိုက်မှုမရှိစေပါ။
- ဘရိတ် pads များ ဝတ်ဆင်မှုနှုန်း နည်းပါးပြီး တည်ငြိမ်သော ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်
-အထူးသဖြင့် မြန်နှုန်းမြင့် ဓာတ်လှေခါးများအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။
- မတူညီသောဓာတ်လှေကားဒေတာအရ၊ အမှားရှာပြင်ပြီးနောက်၊ စက်ရုံမှထွက်ခွာသည်။
ဝိသေသ
- TSG T7007-2016 စံနှုန်းနှင့်ကိုက်ညီသည်။
- EN81-20:2014 နှင့် EN81-50:2014 စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသည်
- ဓာတ်လှေကား ဆင်းသောအခါ ဘေးကင်းရေး ကုပ်ကုပ် အလုပ်လုပ်သည်။
- ဘေးကင်းသော caliper ဘရိတ်သည် ချောမွေ့စေပြီး လမ်းပြရထားလမ်းကို ထိခိုက်မှုမရှိစေပါ။
- ဘရိတ် pads များ ဝတ်ဆင်မှုနှုန်း နည်းပါးပြီး တည်ငြိမ်သော ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်
-အထူးသဖြင့် မြန်နှုန်းမြင့် ဓာတ်လှေခါးများအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။
- မတူညီသောဓာတ်လှေကားဒေတာအရ၊ အမှားရှာပြင်ပြီးနောက်၊ စက်ရုံမှထွက်ခွာသည်။
AQG8000 Progressive Safety Gear
| မဟုတ်ဘူး | V(m/s) အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မြန်နှုန်း |
(P+Q)(ကီလိုဂရမ်) ခွင့်ပြုသောအစုလိုက်အပြုံလိုက် |
K(mm) ရထားလမ်း vidth |
ရထားလမ်းချောဆီ |
| 1 | 2.5~10.5 | ၃၈၀၀ မှ ၁၀၀၀၀ | ၁၅.၈၈၊ ၁၆၊ ၁၉ | မရှိ |
Hot Tags: တိုးတက်သောဘေးကင်းရေးဂီယာ၊ တရုတ်၊ ထုတ်လုပ်သူ၊ တင်သွင်းသူ၊ စက်ရုံ၊ အရည်အသွေး၊ စိတ်ကြိုက်၊ အဆင့်မြင့်
